北海道的海鮮和神戶的牛肉都已成為日本的車站便當(dāng)

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新鮮食材、營養(yǎng)搭配、精致擺盤……從北方雪國北海道到南方門戶鹿兒島，日本的“車站便當(dāng)”一路汲取各地的特色美食和文化，匯聚成為日本新干線上一道獨(dú)特的風(fēng)景。

北海道的海鮮、仙臺的牛舌、名古屋的土雞、神戶的和牛、廣島的鰻魚，你能想到的日本美食都可以在“車站便當(dāng)”中找到。一邊欣賞沿途美景，一邊享受美味便當(dāng)，對于許多日本人和外國游客來說，是旅途中一種獨(dú)特的體驗(yàn)和享受。

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新干線品川站便當(dāng)。本文圖片 新華社

這不禁讓人想到一幅以品嘗便當(dāng)為主線的美食漫畫《鐵道便當(dāng)物語》。主角中原大介喜歡搭火車旅行，也喜歡品嘗鐵路便當(dāng)。在結(jié)婚10周年的這一天，老婆送給他的禮物是“搭火車環(huán)游日本一周”。于是主人公搭上了“富士號”特快列車，從北九州開啟了美好的“車站便當(dāng)”之旅，足見日本人的“車站便當(dāng)”情結(jié)。

日本新干線列車上雖然也有出售便當(dāng)、小吃的推車，但大部分便當(dāng)在車站內(nèi)的便當(dāng)屋或便利店出售，價格大約為700日元（約合43元人民幣）到2000日元（約合124元人民幣）不等。

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熱鬧非凡的東京站“車站盒飯店節(jié)”。

位于東京車站內(nèi)的“車站盒飯店節(jié)”是一家專門售賣便當(dāng)?shù)纳痰�，有東京“便當(dāng)博物館”之稱。服務(wù)員告訴記者，店內(nèi)匯集了從日本北海道到南九州的約200種便當(dāng)。由于目前正值日本的連休假期和中國的“五一”黃金周，店里的生意紅火，一天可以賣掉約一萬個便當(dāng)。

店內(nèi)的便當(dāng)花樣繁多，不僅滿足了不同口味的游客，而且極具創(chuàng)意。例如：群馬縣的達(dá)摩不倒翁便當(dāng)，以達(dá)摩形象作為便當(dāng)包裝盒，寓意旅途平安，盒子用罷可作為存錢罐；專門為兒童乘客設(shè)計(jì)的系列便當(dāng)容器，外形模仿新干線車身，用過的食盒可以當(dāng)做玩具盒。

卡通便當(dāng)。

“車站便當(dāng)”講究“色、香、味、器”四者的和諧與統(tǒng)一，追求視覺與味蕾同享盛宴效果。此外，選取的食材、烹飪方法、便當(dāng)盒外形和材質(zhì)會因地域不同而有所改變。可以說，一份便當(dāng)包含了一方風(fēng)土人情。

“車站便當(dāng)”起源于1885年7月16日的日本東北本線宇都宮站。據(jù)說，最初的便當(dāng)極其簡單，只是撒了芝麻和精鹽的兩個飯團(tuán)和腌咸蘿卜，小販用竹葉包裹著在月臺上叫賣。

健康便當(dāng)。

隨著經(jīng)濟(jì)繁榮與鐵路事業(yè)的發(fā)展，日本的“車站便當(dāng)”也從最初廉價的飯團(tuán)，演變?yōu)榫�致且搭配豐富的套餐。不論你喜歡生鮮海鮮、油炸煎烤、還是健康素食……每個人都可以找到心儀的那款，看似簡單的方寸之間充滿美的創(chuàng)意與回味。

“車站便當(dāng)”是一個自由競爭的行業(yè)。每個車站都有多家公司不遺余力地開發(fā)新產(chǎn)品，擴(kuò)大顧客群。時至今日，“車站便當(dāng)”形成一個龐大的食品產(chǎn)業(yè)鏈，像千葉站的萬葉軒、橫浜站的崎陽軒等食品廠，已然成為當(dāng)?shù)氐男袠I(yè)中堅(jiān)，對地方經(jīng)濟(jì)作出巨大貢獻(xiàn)。

旅客在新干線站內(nèi)購買便當(dāng)。

如今，一份便當(dāng)早已不是簡單的果腹之物，它已成為當(dāng)?shù)匚幕�的一扇窗口、一張名片，甚至是游客下次到訪這座城市、感受當(dāng)?shù)仫嬍澄幕�的理由�?/font>

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