| 水產(chǎn)前沿網(wǎng)獨(dú)家報道，封村、封路是為了“限流”，而不是“一刀切”式的“斷流”！在阻隔了疫情的同時，也阻隔了農(nóng)資的流通、阻隔了市場。懇請防控疫情封村封路要科學(xué)，當(dāng)前正是生產(chǎn)季節(jié)，務(wù)必要留出三農(nóng)物資通道，以確保不要誤了生產(chǎn) 文/水產(chǎn)前沿 蝦苗、飼料、動保運(yùn)輸全面受阻，行業(yè)人士建議：能備貨就快備貨！ “漲到飛起啊！我們這里拉貨到廣西運(yùn)費(fèi)漲了50%，油價也貴了，關(guān)鍵是還找不到車。現(xiàn)在欽州和防城港很多地方的疫情管控還沒過去，多地道路封閉，走小路也進(jìn)不去。關(guān)鍵是手續(xù)很多，司機(jī)跑一次不會再跑第二次了，主要還是擔(dān)心疫情的影響�！币晃粡V西的飼料業(yè)務(wù)表示。另一位湛江黃姓的蝦苗業(yè)者也表示，他們的蝦苗目前運(yùn)到村里也是諸多困難，車難找，運(yùn)費(fèi)高，手續(xù)多，很大程度影響了他們的生產(chǎn)經(jīng)營活動，同時他也呼吁養(yǎng)殖戶和經(jīng)銷商要提前做好計劃，以免耽誤生產(chǎn)。好消息是廣西昨日已沒有新增病例，一些管控的街道和小區(qū)已經(jīng)解封，但仍然要進(jìn)行為期7天的自我隔離觀察。因此，疫情的影響還將持續(xù)一斷時間。 突發(fā)！封路 近期，隨著多地疫情的爆發(fā)，導(dǎo)致運(yùn)費(fèi)成本飆升，已經(jīng)影響到養(yǎng)殖經(jīng)營活動。目前受影響最大的當(dāng)屬江蘇市場。 “現(xiàn)在一個海運(yùn)的柜子從海南到如東貴了1000元了�！币晃蝗鐤|的動保經(jīng)銷商表示感受到了前所未有的壓力，呼吁客戶趕緊抓緊備貨，因?yàn)檫@波疫情的影響可能會持續(xù)較長時間。 “現(xiàn)在的物流成本太高了，增長了270%-280%，壓力非常大，簡直要命啊。”山東海博飼料區(qū)域經(jīng)理韓總表示，如東整個縣城開始疫情管控了，鄉(xiāng)村也封了，國道、高速路口、省道、縣道、村道都封了�，F(xiàn)在物資的運(yùn)輸遇到很大的問題，不帶星號的人員車輛可以進(jìn)入，但需要持有特別通行證、行程碼、健康碼、48小時核酸檢測證明，而且還要去地方政府相關(guān)部門報備。貨到了以后需要貨方到高速路口去接貨。目前對于三農(nóng)物資的運(yùn)送還算是比較重視，但其它物資的運(yùn)輸?shù)膲毫透罅恕?/div> 據(jù)報道，3月30日0-24時，江蘇新增本土確診病例5例，其中無錫市1例；鹽城市2例；鎮(zhèn)江市1例；泰州市1例。新增本土無癥狀感染者41例，其中南京市1例，無錫市4例，徐州市10例，蘇州市18例，南通市4例，鎮(zhèn)江市1例，宿遷市3例（來源：健康江蘇）。受這輪疫情影響，江蘇的道路開始封閉管控。 不只是江蘇，其它地區(qū)的運(yùn)費(fèi)也是水漲船高。“車不是難找，是特別難找�！闭拷谢泟P生物科技有限公司總經(jīng)理林沖最近發(fā)了一批貨，就發(fā)了朋友圈感慨運(yùn)費(fèi)高漲壓力山大。林沖表示，他們?nèi)珖l(fā)貨，湖南、湖北、江蘇、山東等地的運(yùn)費(fèi)漲幅均超過20%，甚至漲超30%的也有�！耙郧拔覀円卉囏浀角鄭u的運(yùn)費(fèi)大概是11000元左右，現(xiàn)在漲到了16000元，都沒人愿意接單。發(fā)江蘇也是，以前是11000元，現(xiàn)在差不多要14000元了。疫情和油價的影響非常大，特別是近期上海和江蘇的疫情影響，很多司機(jī)不敢走，開到15000都不愿意接單�！绷譀_感嘆，“現(xiàn)在運(yùn)到南昌的貨不是有錢就行嘍，南昌的貨全部不能進(jìn)。湖北原來發(fā)散貨大概500多一點(diǎn)，現(xiàn)在都要近700了�！� 昨天水產(chǎn)前沿就報道，受疫情影響致多地機(jī)場封閉，特別是江蘇、上海的機(jī)場航班大量關(guān)閉，導(dǎo)致海南30多億尾蝦苗排掉，損失在4000萬元左右。而3月份來，幼體的損失就更慘烈了，幾乎每天排掉達(dá)到10億尾，按8元/萬計算，一個月產(chǎn)值就達(dá)到2400萬元。截至目前，因疫情影響運(yùn)輸，海南蝦苗業(yè)損失就超過了6000萬元。同時也導(dǎo)致江蘇鄰省的山東、浙江的航班物流變得緊張�！驹斍辄c(diǎn)擊：難！飛機(jī)停運(yùn)高速封閉，疫情重創(chuàng)蝦苗業(yè)、河蟹養(yǎng)殖損失超億元！飼料暴漲、斷供、用工荒】 “種苗運(yùn)輸還是受疫情影響比較大的，運(yùn)輸困難，必須要有核酸證明，中高風(fēng)險地區(qū)的人不能過來�，F(xiàn)在只能舍近求遠(yuǎn)，發(fā)到遠(yuǎn)一點(diǎn)的機(jī)場，比如發(fā)到山東濟(jì)南、東營、日照或浙江杭州再陸運(yùn)過來江蘇。上海、無錫的機(jī)場都發(fā)不了了�！焙Ｂ�(lián)如東直營場負(fù)責(zé)人蘇安武表示，如東的小棚苗基本放完了，接下來就是放外塘苗，現(xiàn)在受影響最大的是鹽城的小棚蝦，正值放苗季節(jié)，而鹽城的蝦苗大部分來自如東，如果疫情還得不到緩解，養(yǎng)殖戶大概率會推遲放苗。 原料漲、飼料漲、動保漲、油價漲、運(yùn)費(fèi)漲，魚蝦價格沒有漲，豬肉白菜價，無論企業(yè)生產(chǎn)還是養(yǎng)殖環(huán)節(jié)均面臨巨大壓力。針對當(dāng)前的情況，一位業(yè)內(nèi)人士憂心忡忡，自疫情爆發(fā)以來，多地施行封村、封路的措施。但封村、封路是為了“限流”，而不是“一刀切”式的“斷流”！在阻隔了疫情的同時，也阻隔了農(nóng)資、農(nóng)產(chǎn)品的流通、阻隔了市場。他也呼吁，他們正大全力調(diào)度生產(chǎn)物資以保證客戶的生產(chǎn)，但也懇請防控疫情封村封路要科學(xué)，當(dāng)前正是生產(chǎn)季節(jié)，務(wù)必要留出三農(nóng)物資通道，以確保不要誤了生產(chǎn)。 |
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