| 中國水產(chǎn)頻道報(bào)道， 消費(fèi)市場還未完全復(fù)蘇，航運(yùn)公司又大幅上調(diào)運(yùn)費(fèi)，還一柜難求！海產(chǎn)外貿(mào)人，難！ 二月份疫情，三月份缺車，四月份沒貨，五月份缺司機(jī)，六月份減船，七月份漲價(jià)，八月份開始缺柜子……進(jìn)出口物流被虐的是一波接一波。 自疫情爆發(fā)以來，由于世界各國大封鎖措施導(dǎo)致的全球貨物運(yùn)輸需求急劇減少，為此，船公司為平衡利潤保證開支紛紛暫停航線，減少出口集裝箱的航次，并大幅拆解閑置的集裝箱船，以致運(yùn)價(jià)暴漲。 離奇暴漲，全球海運(yùn)費(fèi)用創(chuàng)歷史之高 上海出口集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)（SCFI）顯示，當(dāng)前上海出口至美國西海岸、東海岸港口的40英尺集裝箱運(yùn)價(jià)已突破3400美元和3900美元，僅在過去三個月，中美海運(yùn)航線運(yùn)價(jià)就暴漲了近90%。 但事實(shí)上，放眼世界，這只是全球海運(yùn)費(fèi)用離奇暴漲的縮影。自六月份以來，從馬士基到地中海航運(yùn)，從亞歐到北美線等國際航線海運(yùn)價(jià)格便齊齊開啟猛漲模式。
而跨太平洋的集裝箱即期運(yùn)價(jià)也再次上漲，上周，上海港--美西、美東航線船舶平均艙位利用率多數(shù)處于滿載水平，部分班次出現(xiàn)暴艙。 市場運(yùn)價(jià)總體平穩(wěn)，少數(shù)航商跟進(jìn)前期市場小幅調(diào)高訂艙價(jià)格，即期市場運(yùn)價(jià)小漲。 漲價(jià)之下，又開啟爆艙缺柜模式 以中美海運(yùn)航線為例，目前中國至美國西海岸的艙位尤其緊張。 八月中旬，一位運(yùn)營美國線的貨代人士消息報(bào)道：“最近一個月都在忙美國集裝箱航線的出貨，幾乎船船爆艙，現(xiàn)在最早只能訂到三周后的艙位，想出貨的貨主出價(jià)都很爽快�！� 而且就算提前訂艙之后，也不排除遇到船舶箱位緊張被"甩柜"的情況。 現(xiàn)在從中國出口的柜量慢慢在增加，而國外進(jìn)口到中國的柜量正在減少，導(dǎo)致船公司出現(xiàn)了國外返程空船、虧載的情況，船公司虧損厲害，所以現(xiàn)在改成小船運(yùn)載或幾個船公司共用一艘船運(yùn)貨。這樣導(dǎo)致后續(xù)出現(xiàn)了以下情況： 船期和裝柜時(shí)間基本在同一時(shí)間，將會出現(xiàn)拖車緊張，裝箱工緊張； 艙位緊張爆艙，停柜現(xiàn)在頻繁出現(xiàn)； 海運(yùn)費(fèi)持續(xù)漲價(jià)； 下半年出口有可能出現(xiàn)缺空箱的情況（部分船公司已經(jīng)出現(xiàn)缺空箱的情況） 有部分業(yè)內(nèi)貨代消息顯示，達(dá)飛輪船已通知全航線缺箱。赫伯羅特發(fā)布提空箱臨時(shí)措施的通知也證實(shí)了目前空箱緊張。 赫伯羅特：中國內(nèi)地-提取空箱臨時(shí)措施 為優(yōu)化設(shè)備在旺季的供應(yīng)，我們將對中國內(nèi)地倉庫的空箱放行實(shí)施臨時(shí)措施。從即日起，赫伯羅特指定的倉庫只會在預(yù)定航次的預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間前8天釋放空箱。
聯(lián)東地中海發(fā)布的最新通知：
各放箱代理及提箱車隊(duì)： 1.鑒于MSC目前出口量巨大且各類箱型、箱量在堆場分布的不均衡，為增加集裝箱流通的及時(shí)性和有效性，提高集裝箱利用率，MSC船公司近日已調(diào)整了提箱電子設(shè)備單的有效期，新的有效期將不多于24小時(shí)，箱量分布較少的堆場提箱有效期或?qū)⒏蹋埜魈嵯滠囮?duì)及時(shí)與放箱公司溝通、掌握提箱有效期，并于放單后盡快安排提箱，以避免超過有效期后提箱出不了堆場道口的情況發(fā)生。 2.中集寶偉堆場提箱流程 申請放單該堆場提箱的車隊(duì)在提箱時(shí)請盡量攜帶提箱小票或者在無紙化平臺上打印好的提箱A4紙，以避免提箱時(shí)產(chǎn)生提箱問題及糾紛。 MSC鉛封由放箱公司代領(lǐng)代發(fā)，堆場道口無法申領(lǐng)。 特此通知，請互相轉(zhuǎn)告，萬分感謝！ 聯(lián)東地中海 2020年 8 月21 日 馬士基發(fā)布的最新通知：
各位尊敬的客人、打單公司： 為了更有效地利用空箱資源，提供空箱 周轉(zhuǎn)效率，我司將于2020年8月24日10:00調(diào)整提箱小票有效期至24小時(shí)（上海地區(qū)），其他不變，建議客人合理安排打單和提箱作業(yè)計(jì)劃，感謝您理解和支持。 馬士基華東箱管部 2020年 8 月21 日 HMM發(fā)布通知， 于2020年8月24日起對上海本地提箱業(yè)務(wù)做以下的調(diào)整。 EIR有效期調(diào)整通知 為了更好地提供提箱服務(wù)、合理利用設(shè)備并保證集裝箱的有效周轉(zhuǎn)，HMM計(jì)劃于2020年8月24日起對上海本地提箱業(yè)務(wù)做以下的調(diào)整。 設(shè)備交接單開放打單時(shí)間，仍保持不變。危險(xiǎn)品船開前10天解鎖（不含開船當(dāng)日）。其他箱型船開前6天整船解鎖（不含開船當(dāng)日）。HMM會根據(jù)實(shí)際到港船期及庫存情況做相應(yīng)的調(diào)整。 億通放箱平臺提供7 X 24小時(shí)發(fā)箱打印小票服務(wù)。小票提箱有效期從“打印通知單”起24小時(shí)內(nèi)有效。請車隊(duì)根據(jù)實(shí)際做箱計(jì)劃，合理安排好小票打印時(shí)間。司機(jī)提箱后如對箱況不滿意，可根據(jù)EIR備注欄提示信息去對應(yīng)堆場進(jìn)行免費(fèi)更換。 如果小票打印24小時(shí)后未提導(dǎo)致過期失效，系統(tǒng)會鎖定該關(guān)單號12小時(shí)。自然解凍后，車隊(duì)則可以重新開始刷單。刷到小票的客人，HMM保證提箱。 提醒：現(xiàn)在大家都需要一起配合，合理安排出貨計(jì)劃，提早通知安排訂艙，對后續(xù)出現(xiàn)的現(xiàn)象有相應(yīng)的預(yù)期和準(zhǔn)備。
其他各大船公司雖無具體公告，但也有貨代同行在朋友圈陸續(xù)發(fā)布消息稱萬海、MSC、COSCO等船公司均在緊急調(diào)箱。在此提醒：大家合理安排出貨，提前通知安排訂艙，對后續(xù)出現(xiàn)的現(xiàn)象心里有個預(yù)期和準(zhǔn)備。（本文轉(zhuǎn)自【搜航APP】。如有版權(quán)問題，敬請聯(lián)系wx@fishfirst.cn。） |
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